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    桥梁墩台维修与加固怎么做？北京桥梁加固

    桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

墩台出现变形应查明原因，采取针对性措施进行加固。

当墩台裂缝超过本规范表5.4.2或表5.5.3限值时、应查明原因，采取下列措施进行加固：

1）裂缝宽度小于规定限位时，应进行封闭处理；

2）裂缝宽度大于规定限值且小于0.5mm时，应灌浆；大于0.5mm的裂缝应修补；

3）当石砌圬工出现通缝和错缝时，应拆除部分石料，重新砌筑；

4）当活动支座失灵造成墩台拉裂时，应修复或更换支座，并维修裂缝；

5）基础不均匀沉降产生的自下而上的裂缝，应先加固基础，并应根据裂缝发展程度确定加固方法。

4 桥台发生水平位移和倾斜，超过设计允许变形时，应分析原因，确定加固方案。

5 桩或墩台的结构强度不足或桩柱有被碰撞折断等损坏应查明原因，进行加固处理。

6 桥台锥坡及八字翼墙在洪水冲击或填土沉落的作用下容易产生变形和勾缝脱落。

北京盛达瑞通建筑加固公司是一家从事桥梁加固,房屋加固,地基加固,隧道维修加固,植筋加固,粘钢加固,碳纤维加固,房屋纠编,预应力加固,基坑支护,基坑降水,注浆加固等业务的工程技术公司，我们拥有各种加固设备，对各种建筑物拥有众多的加固经验。

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